Tinta Epson 504 Original: Calidad y Rendimiento para tu EcoTank 

Descripción Principal

Si buscas comprar tinta Epson 504 original en República Dominicana, nuestras botellas te garantizan el máximo rendimiento y la nitidez oficial de fábrica para tu impresora EcoTank. Formulada bajo los estrictos estándares de Epson, la serie 504 protege el cabezal de impresión contra obstrucciones y desgaste prematuro, evitando costosas reparaciones causadas por tintas genéricas o adulteradas.

Es la solución más rentable y segura para oficinas, negocios y usuarios que requieren impresiones impecables y de alto volumen en su día a día.

Características y Compatibilidad:

• Impresoras compatibles: Diseñada específicamente para los modelos Epson EcoTank L4150, L4160, L4260, L6161, L6171, L6191, L6270 y L6271.

• Tecnología EcoFit: Boquilla inteligente con llave única por color que asegura una recarga automática, limpia y sin derrames.

• Rendimiento y Códigos de Parte:

  • Negro Pigmentado (T504120 - 127 ml): Hasta 7,500 páginas. Textos resistentes al agua y a resaltadores.

  • Cian (T504220 - 70 ml): Hasta 6,000 páginas.

  • Magenta (T504320 - 70 ml): Hasta 6,000 páginas.

  • Amarillo (T504420 - 70 ml): Hasta 6,000 páginas.

• Condición: 100% original, sellada al vacío de fábrica.

• Precios:

  • Tinta Negra: RD$ 800 (Impuestos incluidos).

  • Colores (Cian, Magenta o Amarillo): RD$ 650 c/u (Impuestos incluidos).

• Disponibilidad: Envíos rápidos en Santo Domingo y entregas a todo el país.

Preguntas Frecuentes:

• ¿Por qué la tinta negra 504 rinde más que los colores?
  La botella negra contiene 127 ml de tinta a base de pigmento pensada para alto volumen de texto (hasta 7,500 páginas), mientras que las botellas de color contienen 70 ml de tinta a base de colorante para gráficos y fotografías nítidas.

• ¿Es compatible con impresoras que usan tinta 544?
  No. Aunque las botellas parezcan similares, las boquillas EcoFit y la formulación química son distintas. Cada modelo EcoTank requiere exclusivamente la serie de tinta especificada en el frontal del equipo para no forzar el sistema de inyección.